Conductores reportan errores de acceso, pantallas en blanco y dificultades para verificar sus balances. El DTOP atribuye preliminarmente los problemas al alto volumen de usuarios y recuerda que existe un periodo de 120 horas para recargar las cuentas antes de recibir una penalidad.
San Juan, Puerto Rico — 19 de octubre de 2026. El regreso de las multas administrativas de AutoExpreso comenzó este lunes entre dificultades tecnológicas, luego de que numerosos conductores reportaran problemas para acceder a la aplicación móvil y al portal digital del sistema de peajes.
La situación ocurre precisamente cuando la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) reactivó las penalidades de $15 por transitar por plazas de peaje sin fondos suficientes, una medida que permanecía suspendida desde abril de 2022.
Desde las primeras horas de la mañana, usuarios informaron que no podían entrar a sus cuentas para verificar balances, realizar recargas o confirmar transacciones pendientes.
Entre los errores identificados figuraban pantallas que permanecían completamente en blanco y mensajes indicando que se había producido un inconveniente y que el usuario debía intentar nuevamente más tarde.
Los problemas también fueron constatados por medios de comunicación locales que intentaron acceder a la plataforma.
DTOP atribuye los problemas al alto volumen de transacciones
El secretario asociado del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Marco García, reconoció las dificultades reportadas y señaló que podrían estar relacionadas con el incremento de personas que intentaban acceder simultáneamente al sistema.
“Es típico en estos procesos, pero el sistema está operacional”, aseguró García durante una entrevista con WAPA TV.
El funcionario explicó que, al tratarse del primer día de reactivación de las multas, se esperaba un aumento considerable en las consultas y transacciones.
En declaraciones adicionales a TeleOnce, indicó que las autoridades evaluaban si el volumen de usuarios estaba afectando el funcionamiento de la aplicación.
Sin embargo, la explicación no constituye una determinación técnica definitiva sobre el origen de los problemas.
Aunque el DTOP sostuvo que el sistema general continuaba operacional, algunos usuarios seguían confrontando dificultades con las herramientas digitales utilizadas para administrar sus cuentas.
Cinco días para evitar una multa de $15
Una de las principales preocupaciones de los conductores es la posibilidad de recibir penalidades mientras las plataformas presentan problemas.
Ante la situación, García recordó que el mecanismo contempla un periodo de gracia de cinco días, equivalentes a 120 horas, para añadir fondos a una cuenta después de utilizar un peaje sin balance suficiente.
Esto significa que un conductor que atraviese un peaje este lunes sin los fondos necesarios no necesariamente recibirá de inmediato una multa.
Si recarga su cuenta dentro del periodo establecido y cumple las condiciones del sistema, puede evitar la penalidad administrativa.
La multa de $15 corresponde a las transacciones de peaje que permanezcan sin cubrir conforme a las reglas aplicables.
El periodo de gracia no representa una suspensión general de las multas, que oficialmente comenzaron a aplicarse nuevamente este 19 de octubre.
Tampoco se ha anunciado una extensión adicional por los problemas tecnológicos reportados durante la mañana.
Conductores forman filas desde temprano
Mientras algunos ciudadanos intentaban acceder a las plataformas digitales, otros acudieron presencialmente a las estaciones de recarga.
En el área del peaje de Buchanan se reportaron filas desde antes de las 6:00 de la mañana, cuando conductores llegaron para añadir fondos a sus cuentas ante la reactivación de las sanciones.
El aumento en la demanda de servicios refleja la preocupación de los usuarios por mantener sus balances al día y evitar cargos adicionales.
Según explicó el DTOP, durante el periodo en que las multas estuvieron suspendidas, aproximadamente el 30% de las violaciones registradas en el sistema se relacionaban con fondos insuficientes.
¿Qué pueden hacer los usuarios si la aplicación no funciona?
Ante los problemas reportados, las autoridades recomendaron utilizar otros mecanismos disponibles para administrar las cuentas.
Entre las alternativas se encuentran los puntos de recarga autorizados, los Centros de Servicios al Conductor (CESCO) y la oficina de AutoExpreso ubicada en Metro Office Park, en Guaynabo.
Los conductores también pueden intentar acceder al portal digital cuando el servicio esté disponible o comunicarse con el centro de atención al cliente al 1-888-688-1010.
El horario publicado del servicio telefónico es de lunes a viernes, de 8:00 a. m. a 7:00 p. m., y sábados, de 8:00 a. m. a 2:00 p. m.
La oficina presencial de Guaynabo tiene un horario anunciado de lunes a viernes, de 7:00 a. m. a 6:00 p. m., y sábados, de 8:00 a. m. a 2:00 p. m.
También es importante verificar que el marbete digital y la tablilla estén correctamente vinculados a la cuenta de AutoExpreso.
Los usuarios que experimenten dificultades pueden conservar evidencia de los mensajes de error, las fechas de los intentos de acceso y los comprobantes de recarga, información que podría resultar útil si posteriormente necesitan solicitar una revisión administrativa.
Documentar los errores no significa que una multa quedará automáticamente cancelada.
¿Por qué regresaron las multas después de cuatro años?
La imposición de las penalidades estaba suspendida desde abril de 2022, después de un incidente cibernético que afectó los servicios tecnológicos de AutoExpreso.
Durante ese periodo, la ACT realizó trabajos de modernización y mejoras en la infraestructura del sistema.
Entre las intervenciones anunciadas se encuentra el reemplazo de componentes en las plazas de peaje de las autopistas PR-20, PR-52, PR-53 y PR-66, además de actualizaciones operacionales y de seguridad.
La ACT explicó que la reactivación responde a los requisitos del Plan Fiscal certificado por la Junta de Supervisión y Administración Financiera para Puerto Rico.
El secretario del DTOP y director ejecutivo de la ACT, Edwin González Montalvo, había exhortado a los ciudadanos a verificar sus cuentas antes del 19 de octubre para facilitar la transición.
La agencia estima recaudar aproximadamente $29 millones mediante el restablecimiento de las penalidades, según la cifra divulgada durante las explicaciones ofrecidas este lunes.
Proyecto legislativo busca reducir las multas a $10
El regreso de las penalidades también ocurre en medio de un debate legislativo sobre su costo.
La Cámara de Representantes aprobó una medida que propone reducir las multas administrativas de AutoExpreso de $15 a $10.
Sin embargo, el proyecto no se ha convertido en ley, por lo que la penalidad vigente continúa siendo de $15.
García reconoció que una reducción tendría repercusiones fiscales y que sería necesario identificar mecanismos para compensar la diferencia en los ingresos proyectados.
Por su parte, el portavoz del Partido Popular Democrático en la Cámara, Héctor Ferrer Santiago, criticó la reactivación de las multas al considerar que representa una carga económica adicional para los conductores.
Pendiente la normalización de las plataformas
Las dificultades reportadas durante la mañana dejan interrogantes sobre la capacidad de la plataforma para responder al aumento de usuarios y garantizar acceso oportuno a sus cuentas.
Aunque el DTOP afirma que el sistema general está operacional, todavía no se ha confirmado públicamente una solución definitiva a todos los problemas de acceso reportados.
También queda por determinar si las autoridades adoptarán medidas adicionales para atender a conductores que no hayan podido recargar sus cuentas debido a las fallas tecnológicas.
Por el momento, las multas de $15 están nuevamente vigentes y el periodo de gracia anunciado es de cinco días.
La evolución de las fallas tecnológicas y cualquier determinación posterior de la ACT serán importantes para establecer cómo se manejarán las reclamaciones de los conductores afectados.
Fuentes: El Nuevo Día, reporte de Alex Figueroa Cancel del 19 de octubre de 2026; TeleOnce, declaraciones del secretario asociado Marco García; Prensa Abierta; Autoridad de Carreteras y Transportación; Departamento de Transportación y Obras Públicas; y AutoExpreso.